«Столица Европы не показывает своё красивое лицо железнодорожным пассажирам», издевается газета. «Этот вокзал находится полностью под землёй, он очень холодный и грязный, он плохо освещён и сильно воняет уриной».
Вокзал расположен ниже одной из крупнейших улиц столицы. Так как размеры станции ограничены, пассажирам приходится стоять в несколько рядов на переполненных платформах.
Британский ежедневник, который всегда хорошо проинформирован, видимо не знает, что эта станция является последней работой архитектора Виктора Хорта, которую после второй мировой войны продолжил Максим Брунфот. Станция была, наконец, открыта в 1952 году. На ней проводился капитальный ремонт с 2005 по 2009 год.
Эта станция имеет всего шесть путей, что объясняет её «ограниченные» возможности, негодует бельгийский сайт Deredactie.be
