in , ,

У этих моделей Peugeot, Opel и других марок все чаще возникают проблемы с зарядкой

Некоторые электромобили марок Peugeot, Opel, Citroën, Fiat, Toyota и DS, произведённые в период с 2019 по 2023 год, страдают от неисправностей бортового зарядного устройства, особенно при зарядке от обычных станций.

Некоторые электромобили марок Peugeot, Opel, Citroën, Fiat, Toyota и DS сталкиваются с частыми проблемами при зарядке из-за неисправности бортового зарядного устройства. В этой статье вы узнаете, в чем заключается проблема, какие модели автомобилей подвержены ей и какие решения предлагают производители.

Электромобили Stellantis страдают от проблем с зарядкой: что нужно знать владельцам

В чем суть проблемы?

Вы можете заметить неисправность, если ваша электрическая машина плохо заряжается от домашней розетки или общественной зарядной станции, но при этом всё ещё нормально заряжается от быстрой зарядки на трассе. Это верный признак поломки бортового зарядного устройства (так называемого on-board charger).

Наиболее часто проблема встречается у моделей брендов, входящих в группу Stellantis, так как они используют зарядные устройства сомнительного качества от производителя Mahle.

Точные данные о частоте поломок Stellantis и Mahle не раскрывают. Замена неисправного зарядного устройства может стоить несколько тысяч евро.


Какие автомобили подвержены риску?

Наиболее часто проблема встречается у следующих моделей, выпущенных в 2019–2022 годах:

  • Peugeot e-208

  • Peugeot e-2008

  • Citroën ë-C4

  • Opel Corsa-e

  • Opel Mokka-e

  • DS 3 Crossback E-Tense

А также у моделей, произведённых в 2020–2023 годах:

  • Citroën ë-Jumpy, ë-SpaceTourer, ë-Berlingo / ë-Berlingo XL

  • Opel Combo-e / Combo-e Life, Vivaro-e / Zafira-e Life

  • Peugeot e-Expert, e-Rifter, e-Traveller, e-Partner

  • Fiat E-Scudo / E-Ulysee, e-Doblò

  • Toyota Proace Electric / Verso Electric, Proace City Electric / Verso Electric


Что предлагают производители?

Группа Stellantis (владелец брендов Peugeot, Opel, Citroën, Fiat и DS) продлила гарантию на бортовое зарядное устройство до четырёх лет (за исключением моделей Fiat). Это на два года больше стандартного срока. Расширенная гарантия начала действовать с апреля 2021 года.

Если вы столкнулись с проблемой зарядки, Stellantis рекомендует обратиться к официальным сервисным центрам, где устройство будет проверено и, при необходимости, заменено бесплатно в рамках гарантии.
Компания не проводит отзыв автомобилей, так как считает, что дефект затрагивает слишком малое количество машин.

Для моделей Toyota, не входящих в группу Stellantis, действует отдельная гарантия:
5 лет или 200 000 км пробега. Если же вы обслуживаете машину у официального дилера, гарантия продлевается до 10 лет или 200 000 км.


А если гарантия уже истекла?

Даже если срок гарантии вышел, это не обязательно означает, что вы должны платить полную цену за замену.

Эксперт ANWB Питер де Порто указывает на возможность ссылаться на принцип несоответствия (non-conformiteit).

Это означает, что товар не соответствует разумным ожиданиям. По его словам, можно справедливо ожидать, что зарядное устройство должно прослужить не менее четырёх лет. Если проблема действительно связана с несоответствием, продавец обязан бесплатно отремонтировать или заменить устройство в разумные сроки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Wise предупреждает: 57% бельгийцев не знают о валютных комиссиях банков

Wise предупреждает: 57% бельгийцев не знают о валютных комиссиях банков

В автотехцентрах Фландрии растёт напряжённость: из-за нехватки персонала, перегрузки и устаревшей инфраструктуры растут очереди и уровень агрессии клиентов.

Скоро ли мы окажемся перед закрытыми воротами техосмотра в Бельгии? «Фрустрация приводит к агрессии»