Большинство штрафов за нарушение правил дорожного движения на служебных автомобилях теперь обрабатываются через Fines Management System (FMS) — центральную базу данных с информацией о водителях. Раньше полиция не могла сразу определить, кто именно управлял служебным автомобилем.
«Ранее полиция отправляла письмо или электронное сообщение в лизинговую компанию, которая затем должна была уведомить клиента, а уже компания искала соответствующего водителя», — объясняет Стин Бланкерт из отраслевой ассоциации Renta. Но с 2015 года полиция и судебные органы получили доступ к базе данных, что позволило оперативно определять адрес водителя, которому следует отправить штраф.
Это нововведение не только уменьшило административную нагрузку на лизинговые компании и ускорило процесс обработки штрафов, но также обеспечило конфиденциальность водителей — теперь лизинговые компании и работодатели не получают уведомлений о штрафах сотрудников.
С 1 февраля 2021 года муниципальные власти также получили право выписывать GAS-штафы за превышение скорости, что привело к резкому увеличению количества локальных систем контроля скорости в Фландрии. Это не только вызвало рост количества штрафов, но и привело к дополнительным административным расходам для лизинговых компаний.
Некоторые муниципальные органы и компании, занимающиеся парковкой, не имели доступа к FMS-базе данных. Хотя с ноября 2023 года фламандские муниципалитеты получили право использовать эту базу для идентификации водителей лизинговых автомобилей, их программное обеспечение для управления парковками не было готово к этому моменту.
Полноценный запуск системы был намечен на 1 октября 2024 года, и с тех пор большинство муниципалитетов начали получать данные о водителях для оформления штрафов.
