Хотя говорить о зарплате до сих пор считается табу, британский водитель грузовика и ютубер Эшли Хейл решил поступить иначе. На своём канале он откровенно показывает закулисье профессии: от длинных рейсов и ночёвок в кабине до реального содержания своей зарплатной ведомости.
«Многим интересно, каково это — быть дальнобойщиком», — говорит он. — «Я хочу показать всё как есть, без прикрас». Уже пять лет он делится своими историями с дороги, и его честность вызывает множество откликов. Люди удивлены не только уровнем его доходов, но и сложностями этой профессии.
«Стресс? Это часть любой работы»
Часто у Эшли спрашивают, насколько стрессовой является его работа. Его ответ прост и прямолинеен: «Стресс есть в любой профессии. Работаете ли вы с клиентами в магазине или пытаетесь вовремя доставить груз — это всё часть работы». Он отмечает, что если кого-то пугает дорожная обстановка, возможно, человек просто не знал, на что шёл. «Дорога — это наша работа. Если ты не ожидал этого, то что же ты вообще представлял себе под профессией водителя?» Тем не менее, он признаёт, что бывают стрессовые ситуации — например, задержки или жёсткие графики. Но он старается не приносить это домой: «Многие так делают — и это их изматывает».
Жертвы на личном фронте: «Иногда упускаешь действительно важное»
Профессия требует и личных жертв. Особенно, когда ты неделями в разъездах, говорит Эшли. «Родительские собрания, школьные концерты, семейные события — всё это проходит мимо, когда ты ночуешь на парковке в своей кабине». Сейчас у него более удобный график — он работает в дневные смены и каждую ночь спит дома. «Это меняет всё», — говорит он. Но он также понимает, что не всем водителям так повезло, поэтому важно иметь реалистичные ожидания.
«Такова реальность — часто тяжелее, чем офисная работа»
Эшли не боится открыто говорить о своей зарплате. В одном из роликов, который стал вирусным, он показал платёжку с суммой в 625 фунтов (примерно 750 евро) за 45 часов работы. «Многие считают, что мы должны зарабатывать больше — и я понимаю почему», — говорит он. Однако он уточняет: «Некоторые вакансии привлекают бонусами и надбавками, но они могут исчезнуть в любой момент».
По мнению Эшли, требования платить по 40–50 фунтов в час — малореалистичны. «Наша работа важна, и мы заслуживаем справедливой оплаты, учитывая стресс, гибкий график и жизнь в дороге. Но в конце концов, зарплата есть зарплата. Либо ты доволен, либо ищешь что-то другое. И, если честно, мы часто зарабатываем больше, чем люди в розничной торговле или в офисах».
