in ,

После погромов на матчах «De Lijn» выходит из футбольной логистики

De Lijn» отказалась перевозить иностранных футбольных болельщиков на матчи европейских турниров в Брюгге. Решение приняли после серии серьёзных инцидентов — от погромов в автобусах до полного уничтожения транспорта огнём.

После погромов на матчах «De Lijn» выходит из футбольной логистикиФламандская транспортная компания De Lijn приняла жёсткое решение: она больше не будет перевозить иностранных футбольных болельщиков на европейские матчи в Брюгге. Запрет вступит в силу с сезона 2026–2027. Об этом сообщает VRT NWS. Поводом стала череда серьёзных инцидентов, в ходе которых автобусы подвергались нападениям и даже сгорали дотла.

Последней каплей стала серия событий вокруг матчей Лиги чемпионов, в которых участвует Club Brugge. Масштаб ущерба, по словам перевозчика, оказался шокирующим.

Так, в ноябре 2025 года один из автобусов полностью выгорел после того, как болельщики FC Barcelona зажгли внутри салона бенгальские огни.

А в феврале 2026 года фанаты Atlético Madrid устроили настоящий погром: они разбивали окна и ломали элементы салона. В результате несколько автобусов пришлось снять с линии на несколько дней для ремонта.

Министр мобильности Фландрии Анник Де Риддер (N-VA) подтвердила это решение в парламенте. По её словам, расходы на восстановление транспорта стали слишком высокими, а безопасность водителей и обычных пассажиров больше невозможно гарантировать.

Счёт теперь выставлен клубу и городу

До сих пор именно De Lijn обеспечивала шаттлы между центром Брюгге (или вокзалом) и стадионом Jan Breydelstadion в дни европейских матчей.

Со следующего сезона эта задача полностью ляжет на плечи Club Brugge и городских властей. Если они хотят и дальше централизованно перевозить фанатов, им придётся самим арендовать частные автобусы и организовывать охрану.

Для обычных пассажиров Брюгге это решение скорее положительное. Автобусы, которые раньше выпадали из расписания из-за вандализма, теперь будут работать на обычных маршрутах. А водителям больше не придётся выполнять рейсы, которые они сами сравнивали с работой в «зоне боевых действий».

Профсоюзы поддержали решение

Профсоюзы сотрудников De Lijn встретили новость с облегчением. В последние месяцы они постоянно предупреждали руководство о растущей угрозе: водители признавались, что испытывают настоящий страх, перевозя так называемые «группы высокого риска».

Хотя ранее были введены дополнительные меры безопасности, они не смогли предотвратить агрессию и использование пиротехники со стороны некоторых ультрас из-за рубежа.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Число заявок на ускоренную трудовую миграцию во Фландрии резко сократилось после ужесточения правил

Число заявок на ускоренную трудовую миграцию во Фландрии резко сократилось после ужесточения правил

Действительно ли ездить на электричестве дешевле, чем на бензине или дизеле?

Действительно ли ездить на электричестве дешевле, чем на бензине или дизеле?