С 2027 года часть работодателей в Бельгии будет обязана предлагать сотрудникам так называемый федеральный мобилизационный бюджет — альтернативу служебному автомобилю. Но насколько эта схема уже популярна сегодня?
По данным анализа HR- и payroll-партнёра SD Worx, проведённого среди более чем 37 000 работодателей и 1,1 млн сотрудников (материалы первыми изучили журналисты Jobat.be), сейчас в частном секторе лишь 7% работников, имеющих право на служебный автомобиль, выбирают мобилизационный бюджет. Однако интерес к нему стабильно растёт.
Пока работодатели вводят эту систему добровольно. Но уже с 1 января 2027 года компании с численностью от 50 сотрудников будут обязаны предлагать эту опцию. А с 2028 года правило распространится и на организации с 15 работниками. Решение остаётся за сотрудником — соглашаться или нет. При этом для некоторых должностей может стать обязательным использование электромобиля, например если работа предполагает частые встречи с клиентами.
Старшие сотрудники подтягиваются
Если раньше мобилизационный бюджет чаще выбирали молодые жители крупных городов, то в 2025 году рост заметен во всех возрастных группах. Особенно активно подключаются сотрудники старше 35 лет. Они начинают понимать, что бюджет можно использовать не только на транспорт, но и, например, на жильё.
В Брюсселе мобилизационный бюджет уже выбрали 16,2% сотрудников со служебной машиной (против 13,5% в 2024 году). Во Фландрии — 5,5% (было 3,7%), в Валлонии — 4,2% (было 2,5%).
Сегодня три четверти участников используют бюджет для компенсации расходов на жильё. Почти каждый третий — для оплаты абонементов на общественный транспорт, причём не только для себя, но и для детей.
Брюссель — лидер среди работодателей
Хотя больше всего работодателей находится во Фландрии (55% от общего числа), именно в Брюсселе компании чаще всего вводят мобилизационный бюджет. Уже 6,8% брюссельских работодателей предлагают эту схему — это втрое больше, чем во Фландрии и Валлонии (по 2,2%).
В среднем по стране бюджет внедрил лишь один работодатель из 42 (2,4%). В пригородах Брюсселя показатели тоже выше: во Фламандском и Валлонском Брабанте — по 4,9%.
Сколько это в деньгах?
В 2025 году медианный размер мобилизационного бюджета составил 8 245 евро в год.
Сумма не может быть произвольной: закон устанавливает нижнюю границу — 3 233 евро, и верхнюю — 17 244 евро (на 2026 год). Размер рассчитывается исходя из полной стоимости служебного автомобиля для работодателя. Как правило, сумма меняется только в случае смены должности с другой категорией автомобиля.
Суть схемы проста: сотрудник отказывается от (или права на) служебной машины и получает бюджет, который может потратить на более устойчивые формы мобильности или частично на жильё.
Ну, это хорошая новость! Я предпочитаю ОТ.