В прошлом году наблюдалась небольшая положительная динамика в количестве новых регистраций. В общей сложности за год жителями Бельгии было приобретено 549.632 новых автомобилей, что на 0,6 больше, чем в 2017 году. Но мы стали покупать гораздо меньше машин, работающих на дизельном топливе.
Об этом свидетельствуют цифры, опубликованные отраслевой федерацией Fabiac. В конце 2017 года доля дизельных автомобилей по-прежнему составляла 46 процентов, в 2018 году она сократилась до 35 процентов. В этой схватке выигрывает бензиновый автомобиль – увеличение с 48 до 58 процентов.
В сентябре бельгийские власти ввели новый стандарт WLTR (обязательный тест на выбросы), что значительно осложнило продажи дизельных автомобилей.
Количество новых регистраций в 2018 году было самым высоким с рекордного 2011 года. Такие показатели были обусловлены объявленным окончанием выдачи премий, которые до этого предоставлялись автомобилям с низким уровнем выбросов CO2.
Febiac зафиксировал рост продаж фургонов на 2 процента, грузовых автомобилей до 16 тонн — на 16 процентов, а тяжелых грузовиков — более 16 тонн — на 9 процентов. Организация подчеркивает, что эти цифры «обычно отражают экономическое здоровье нашей страны»
Штрафами запарили ,вот и избавляются.
Вообще нужно убрать все автомобили ,кроме служебных и грузовых.
И сделать общ.транспорт дешевым и доступным.
Воздух чище будет и здоровья хоть отбавляй.
Статья называется «мистер очевидность». Создали все условия, чтобы превратить дизавто в труху, а потом констатируют «что ребятки стали плохо покупать автомобили»..
Да просто нужно создать условия, чтобы все кто занят в IT и всяких там каллцентрах работали на дому. Последних можно вообще уволить всех!
Нужно всех пересадить на велосипеды , опыт имеется )))
Сначала сделали из диз топлива какой-то суррогат а теперь выдавливают дизельные авто с рынка. Было бы нормальное диз топливо, которое они покупают до обработки не мешая с вонючими хим добавками, то никаких проблем бы не было с экологией. А так получается сами же всё сделали, чтобы так испортить экологию а теперь для кого-то выгодно пересадить всех на электро машины и бензиновые, заставляя людей покупать новые авто, брать новые кредиты и влазить в долги. Вот это круть верть!!! Общественный транспорт не хотят увеличивать. Думаю, что многие бы предпочли общественный транспорт, велосипеды вместо покупки и содержания машины с такими мизерными зарплатами, но не везде на них доедешь куда нужно!!! Очередная замкнутая петля для обывателей этой страны!!! Кстати, дизельные машины более безопасные чем бензиновые, они при столкновении не возгораются как бензиновые.
Ходить пешком полезно очень. Можно очень далеко зайти за один раз без отдыха, мой рекорд 44 км.
Присоеденяйтесь!
И за сколько времени прошел?
за месяц ))
Дело было так.
Вышел в 2 часа после обеда, и к вечеру, как солнце начало садиться дошел.