Правительство Фландрии должно внести изменения в техосмотр автомобилей. Такое мнение выразил депутат парламента Фландрии Энди Питерс (N-VA).
Питерс считает, что ёмкость аккумулятора подержанных электромобилей должна учитываться при техническом осмотре таких транспортных средств.
«Те, кто сейчас покупает новый электромобиль, получают официальное свидетельство, в котором указан запас хода нового автомобиля. Для подержанных электромобилей это не предусмотрено. Покупателям остаётся только догадываться об оставшейся ёмкости аккумулятора», — указывает Питерс.
«Для них пробег полностью неважен. Им нужно знать, какая остаточная ёмкость аккумулятора. Поэтому важно, чтобы для подержанных электромобилей была интегрирована информация о запасе хода и остаточной ёмкости аккумулятора в технический осмотр и в Car-Pass».
«С точки зрения защиты прав потребителей, а также с точки зрения безопасности на дорогах, важно, чтобы покупатель точно знал, в каком состоянии находится аккумулятор. Иначе он или она покупает “кота в мешке”, а это не может быть целью».
Измерение состояния аккумулятора, ёмкости и производительности зарядки
«Необходимо установить стандарт для измерения состояния аккумулятора. Это лучше всего сделать на европейском уровне, чтобы стандарты были гармонизированы, а влияние этой меры на импорт и экспорт было минимальным. Во-вторых, необходимо разработать тестовые процедуры, которые позволят измерять состояние аккумулятора, его ёмкость и производительность зарядки. Эти измерения должны проводиться в унифицированном порядке».
