Недавнее исследование, проведенное компанией Carly, специализирующейся на автомобильной диагностике, показало, что бельгийцы платят на 20% больше за некоторые виды ремонта автомобилей, чем это необходимо. Анализ, основанный на более чем шести миллионах диагностических проверок, выявил значительные расхождения между теоретическими и фактическими затратами на ремонт.
Бельгийцы переплачивают за ремонт автомобилей?
Согласно исследованию Carly, цены на ремонт автомобилей в Бельгии часто завышены, и водители могли бы сэкономить до 20% на определённых видах ремонта, особенно связанных с проблемами двигателя.
Исследование охватывает более шести миллионов диагностических сессий, проведённых с использованием OBD-сканеров Carly, устройств, контролирующих состояние автомобилей. Анализ охватил 2022 и 2023 годы и охватывал клиентов компании во Франции (300 000 клиентов) и Бельгии (80 000 клиентов).
На 20% дороже
Для механического ремонта (например, перегрев двигателя, изношенные свечи зажигания и т.д.) разница в ценах особенно заметна у таких марок, как Toyota и Opel. В некоторых случаях бельгийцы платят до 20% больше по сравнению с теоретическими затратами на ремонт. Среди самых дорогих марок выделяются Mercedes, BMW и Audi, что объясняется их сложными технологиями. Carly отмечает, что при ремонте трансмиссии владельцы автомобилей Audi и Mercedes в Бельгии платят в среднем на 10-12% больше, чем ожидалось. Во Франции эта разница доходит до 21%, особенно у моделей Volkswagen. Что касается систем торможения, бельгийцы платят на 9-11% больше.
Проблемы с электрическими автомобилями?
Исследование Carly также разрушает миф о том, что электрифицированные автомобили (гибриды и электромобили) реже ломаются. На самом деле, эти автомобили чаще сталкиваются с проблемами в электронике, так как у них больше электронных компонентов. По данным Carly, гибриды и электромобили подвержены большему риску поломок, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания.
Мошенничество с пробегом
В исследовании также рассмотрена проблема мошенничества с пробегом. В Бельгии около 6% автомобилей подвергаются манипуляциям с одометром, что ниже, чем во Франции (11%) и Германии (12%). Система Car-Pass, позволяющая проверять историю пробега автомобилей в Бельгии, значительно снижает уровень этого мошенничества. Однако проблема остаётся, особенно при покупке подержанных автомобилей из-за рубежа. В среднем пробег скручивают на 40 000 км, что приводит к значительным финансовым потерям для покупателей.
Как узнать, переплачиваете ли вы?
Чтобы помочь автомобилистам, Carly запустила онлайн-платформу, которая на основе данных об автомобиле (модель, дата регистрации, пробег и обнаруженные проблемы) предоставляет информацию о стоимости запчастей и рабочем времени. Платформа предлагает три уровня цен: низкий, средний и высокий, что позволяет пользователям сравнивать затраты и выбирать оптимальный вариант.
Хотя платформа пока не различает официальные дилеры и независимые гаражи, Carly также запустила онлайн-сообщество, где пользователи могут обмениваться советами и информацией. Все функции доступны бесплатно, помогая владельцам автомобилей принимать обоснованные решения о ремонте и обслуживании.
Марки с наибольшим риском поломок (Carly, 2024)
- Opel (46%)
- Peugeot (43%)
- Citroën (43%)
- Volkswagen
- Audi (40%)
- Renault (38%)
- BMW (35%)
- Mercedes (35%)
- Ford (32%)
- Volvo (30%)
- Toyota (30%)
- Kia (28%)
- Nissan (27%)
- Hyundai (25%)
- Mazda (23%)
- Suzuki (23%)
Двигатели с наибольшими проблемами (Carly, 2024)
| Тип двигателя | Критические дефекты | Некритические дефекты | Без дефектов |
|---|---|---|---|
| Гибрид | 83% | 25% | 3% |
| Электрический | 74% | 25% | 1% |
| Бензиновый | 73% | 16% | 13% |
| Дизельный | 68% | 20% | 12% |
