Начиная со следующего года в Европейском союзе вводят импортную пошлину на все посылки, поступающие из стран вне ЕС — в первую очередь из Китая. Это означает, что даже самые дешёвые заказы с Shein, Temu или AliExpress больше не пройдут «бесплатно» через таможню. Сейчас товары стоимостью до 150 евро не облагаются пошлиной, но это правило отменяют: налог будут брать с первого евро.
В Бельгии уже предупреждают: покупатели китайских интернет-магазинов должны готовиться к дополнительным расходам. Точная дата вступления новых правил в силу пока не объявлена, но ЕС планирует ускорить их введение.
Почему ЕС идёт на этот шаг
Основные причины вполне понятны:
-
Защита европейских производителей. Они уже давно жалуются, что не могут конкурировать с дешевыми китайскими товарами.
-
Безопасность и качество. Многие бюджетные товары из Китая не соответствуют стандартам ЕС, и власти хотят усилить контроль.
-
Нагрузка на таможню. Европейские службы просто не справляются с огромным потоком мелких посылок, которые требуют проверки, но не приносят налоговых поступлений.
Что это означает для покупателей в Бельгии
Если вы заказываете недорогие вещи — одежду, аксессуары, электронику — то к привычной цене придётся прибавлять пошлину и, возможно, дополнительный сбор за оформление. Некоторые продавцы уже начали предупреждать покупателей, что «в следующем году импортная пошлина будет всегда».
В результате покупки на китайских платформах станут менее выгодными: экономия сократится, а сама процедура доставки может стать более строгой. Таможня может проверять посылки чаще, а неправильное оформление продавцом (например, отсутствие IOSS-номера) приведёт к неожиданным платежам при получении.
Что можно сделать заранее
Чтобы избежать неприятных сюрпризов:
-
планируйте возможные дополнительные расходы: смело прибавляйте к цене товара 10–20 %;
-
чаще выбирайте европейских продавцов или локальные магазины — там пошлины уже включены;
-
проверяйте условия доставки: включает ли продавец налоги и таможенные сборы;
-
изучайте отзывы, особенно если цена подозрительно низкая;
-
следите за объявлениями ЕС и бельгийских властей — детали могут ещё меняться.
Несколько нюансов
Пошлина — это не запрет: заказывать по-прежнему можно, просто дороже.
Некоторые категории товаров, например электроника, могут иметь свои особые правила — лучше проверять индивидуально.
Меры уже вызывают недовольство среди покупателей: многие считают, что в итоге за повышение контроля и защиту рынка платит именно потребитель. Но ЕС настаивает, что это необходимо, чтобы выровнять условия конкуренции и навести порядок в огромном потоке дешёвых импортных товаров.
Сначала они пытались полностью дискредитировать китайские товары, будто в ЕС вообще кто-то производит что-то доступнее. А когда информационная атака провалилась, перешли к прямым мерам — просто ввели дополнительный налог.
Барт де Вевер ведь плачет что в казне образовалась дыра ,шириной в 10 мрлд евро.
Ну значит нужно полезть в карманы работяг.
Всяких олигархов вроде натариусов, адвокатов,банкиров,футбольных менеджеров и прочих он не тронет.Потому что они его туда и поставили.Но вот трясти карманы строителей, электриков, фермеров , будут и дальше.
Каждый раз, когда фламандцы голосуют за «правых против мигрантов», они сами себе стреляют в ногу. Всё слишком часто повторяется: попытки «защитить страну» ведут не к безопасности и благополучию, а к тому, что люди позже оказываются в бедственном положении — по сути, сами загоняют себя в ловушку.
Причина в том, что в обществе слишком много неправильных представлений: если у тебя нет детей или ты решил быть чайлдфри, система нуждается в новых работниках, и мигранты становятся одним из решений. Поскольку это общая проблема западных стран с устаревающими демографическими показателями, завоз рабочей силы из стран вне ЕС выглядит как логичный шаг для властей.
Статистика по Бельгии
По данным Statbel, на 1 января 2025 года население Бельгии составило 11 825 551 человек, рост за год +0,52 % (+61 901 человек). При этом естественный прирост был отрицательным (рождений меньше, чем смертей).
Доля людей, родившихся вне ЕС, составляет почти 10 % населения Бельгии. Для Фландрии это около 8 %.
В 2022 году Бельгия приняла 233 629 иммигрантов, при этом выбыло 117 085 человек.
Перемена национального происхождения: в 2023 году доля «бельгийцев с бельгийским происхождением» составляла примерно 65,5 %, бельгийцев «иностранного происхождения» — около 21 %, и почти 13,4 % — люди без бельгийского гражданства.
Эти цифры показывают, что демографическая картина Бельгии действительно меняется: естественный прирост сокращается, население растёт почти исключительно за счёт миграции. И в этом контексте призывы «защитить страну» с оглядкой на мигрантов обретают дополнительную остроту.
Если бы мигранты исчезли из Бельгии за одну ночь: как выглядел бы следующий день по мнению ChatGPT
Представим, что в Бельгии просыпаются и обнаруживают: все мигранты исчезли. Не только нелегалы — все люди без бельгийских корней, включая мигрантов первого поколения, специалистов по рабочим визам, работников ЕС, беженцев, сезонных рабочих, медсестёр, водителей, инженеров, айтишников — всех.
Это около 1,5–2 миллионов человек (13–17% населения).
Теперь — что произойдёт буквально в первые часы, дни и недели.
Первые 24 часа: коллапс инфраструктуры
🚑 Медицина
Из больниц исчезают тысячи медсестёр и санитаров.
Примерно 30–40% персонала крупных больниц Брюсселя и Антверпена — мигрантского происхождения.
Отменяются операции, закрываются отделения, скорые работают в половину мощности.
Домы престарелых — в полном параличе: там до 50% персонала — мигранты.
🚌 Транспорт и логистика
Уходят водители автобусов, трамваев и, главное, водители грузовиков, среди которых доля мигрантов одна из самых высоких в стране.
Супермаркеты не получают поставки.
Антверпенский порт — крупнейший в Европе — останавливается: там работает огромная доля работников-иностранцев.
🧹 Муниципальные службы
Мусор не вывезен. Уборки улиц нет.
Коммуны срочно ищут персонал, но заменить тысячи людей за сутки невозможно.
🏭 Фабрики и склады
Исчезают работники на Toyota, Volvo, логистике, пищевой промышленности, складах Bol.com, DHL, Kuehne+Nagel.
Производство замораживается.
Магазины через 1–3 дня остаются без запасов.
Первая неделя: экономика в шоке
📉 Падение ВВП
Исчезает примерно 15–20% рабочей силы.
Это мгновенное падение экономики минимум на 10–15%, возможно больше.
🏥 Медицина на грани гуманитарной катастрофы
Рост смертности из-за отсутствия догляда в домах престарелых.
Женщины рожают без достаточного персонала.
Скорая помощь работает на минимуме.
🍽️ Еда и поставки
Пустые полки в супермаркетах — через 4–6 дней.
Рост цен на продукты на 30–70% из-за нехватки работников и логистики.
Через месяц: социальный и государственный кризис
💥 Государственные финансы
Резкое падение налоговых поступлений: мигранты вносят в бельгийскую казну миллиарды евро ежегодно.
Одновременно государству приходится увеличивать расходы на срочное замещение персонала.
🏗️ Стройка останавливается
Исчезает до 40% работников строительного сектора.
Застройщики банкротятся.
Цены на жильё растут хаотично: старое дорожает из-за дефицита, новое полностью замораживается.
🍽️ Рестораны и услуги
Половина horeca закрывается.
Парикмахерские, службы доставки, клининговые фирмы исчезают или работают минимально.
Через 3–6 месяцев: Бельгия превращается в страну глубокой рецессии
📉 Падение ВВП на 20–30%
📉 Рост безработицы
📉 Рекордная инфляция
📉 Полный кадровый кризис в медицине
Эксперты уже подсчитывали: если убрать мигрантов, западные экономики рушатся.
Что это демонстрирует
Мигранты — не абстрактная «угроза» и не «балласт».
Это рабочая сила, которая:
поддерживает медицину,
двигает транспорт,
обеспечивает логистику,
наполняет рынок труда,
платит налоги,
закрывает демографические бреши,
вносит вклад в пенсии бельгийцев.
Без мигрантов экономика Бельгии не просто проседает — она останавливается.