Эскалация конфликта на Ближнем Востоке вызвала волну напряжения на энергетических рынках. Особенно обеспокоенность вызывает ситуация вокруг Ормузского пролива — ключевого маршрута для мировой торговли нефтью. Любые перебои в этом регионе мгновенно отражаются на котировках. В последние дни цена нефти резко выросла на биржах в Лондоне и Нью-Йорке.
В Бельгии реакция последовала почти сразу: на заправках с более низкими ценами образовались длинные очереди. Многие водители пытаются успеть заправиться до того, как топливо подорожает. Однако возникает вопрос — действительно ли стоит срочно ехать на заправку, чтобы «обогнать» рост цен?
Психология полного бака
Каждый раз, когда в новостях появляются сообщения о возможных перебоях с поставками нефти, люди начинают действовать по принципу «лучше запасусь сейчас». Цена нефти марки Brent на таких новостях может подскочить более чем на 10 %. Для водителя полный бак становится своеобразным психологическим щитом от неопределённости.
Но экономисты предупреждают: в большинстве случаев такая спешка не приносит реальной выгоды.
Если цена топлива увеличится на 10 центов за литр, то при стандартной заправке примерно в 50 литров экономия составит всего около 5 евро. Если ради этого нужно полчаса стоять в очереди, делать крюк или ждать с заведённым двигателем, то реальная выгода практически исчезает.
Спешить на заправку имеет смысл лишь в том случае, если бак почти пуст и по дороге есть станция, где цены ещё не успели измениться.
Почему цены не растут мгновенно
Многие считают, что рост цен на нефть на бирже утром автоматически означает такое же повышение на заправках в тот же день. На практике это не так.
В Бельгии действует система максимальных цен на топливо, а нефтяные компании располагают определёнными запасами. Поэтому между скачком биржевых котировок и изменением цен на заправках обычно проходит несколько дней. Настоящие последствия становятся заметны только тогда, когда рост цен на нефть оказывается устойчивым.
Кроме того, нынешняя ситуация отличается от энергетического кризиса 2022 года. Хотя Ормузский пролив имеет критическое значение для мировой торговли нефтью, другие производители пытаются компенсировать возможные перебои. Объединённые Арабские Эмираты и Саудовская Аравия рассматривают возможность увеличения поставок по альтернативным маршрутам. Страны ОПЕК также обсуждают повышение добычи с апреля, чтобы смягчить возможный удар по мировому рынку.
Главный риск — затяжной кризис
Настоящая угроза заключается не в сегодняшнем скачке цен, а в сценарии, при котором напряжённость сохранится на протяжении нескольких недель. Если дипломатические усилия не приведут к результату и поставки нефти окажутся серьёзно нарушены, эксперты допускают рост цены бензина Euro95 в Бельгии выше отметки 2,30 евро за литр.
В такой ситуации разовая «паническая» заправка ничего существенно не изменит.
По мнению специалистов, наиболее разумная стратегия на ближайшие недели — не пытаться срочно заполнить бак, а пересмотреть стиль вождения и отказаться от лишних поездок. Пока военная напряжённость в регионе Персидского залива сохраняется, колебания цен на топливо могут стать новой нормой.
