Новый дорожный налог (IPI) начавший свое существование с 1 марта 2012 года дал серьезный толчок для приобретения и регистрации совсем других моделей автомобилей, не пользующихся такой популярностью до его введения. Многие владельцы новых авто приобретая машину в преддверии нового закона совсем не торопились регистрировать их до 1 марта. Один из дилеров по продажам AUDI в Бельгии Walter Stylemans заявил что автосалоны заставлены уже проданными машинами и ждут когда владельцы заберут свои новые *игрушки* для прохождения регистрации.
Итак, посмотрим как это отразилось на цифрах. Первого марта за один день было зарегистрировано 706 моделей BMW — и это против 1720 BMW зарегистрированных за весь февраль. Похожая история произошла и с Audi (573) и Volkswagen (437).
Напомним, что налог теперь базируется в первую очередь на экологичности автомобиля, а не на мощности мотора как это было раньше.
Рассмотрим как это отражается в денежном эквиваленте на примере машин с большими двигателями :
Для Audi A5 1.8 Turbo benzine, годовой IPI теперь составит всего в 200 евро, по сравнению с 2478 евро до 1 марта. То есть разница в 2278 евро — просто фантастика. А для новой трехлитровой дизельной Audi A6 3.0 diesel разница может составить до 4480 евро.
В конце статьи коротко замечено что обычный среднестатистический дизельный автомобиль теперь будет обходиться владельцам в среднем на 200 евро дороже.