Во Фландрии готовится масштабная реформа системы техосмотра, которая на первый взгляд выглядит как хорошая новость для автомобилистов: ездить на проверку придётся значительно реже. Однако за этим упрощением скрываются серьёзные последствия — как для работников отрасли, так и для государственного бюджета.
Согласно документам, с которыми ознакомилось издание HLN, изменения могут обернуться потерей рабочих мест и заметными финансовыми потерями. Очереди на техосмотр сократятся, но до 500 инспекторов рискуют остаться без работы.
Реформа проводится по инициативе министра мобильности Анник Де Риддер (N-VA). Уже с 1 сентября 2026 года вступит в силу ряд послаблений: отменяется обязательный техосмотр при продаже подержанных автомобилей и мотоциклов, больше не потребуется ежегодная проверка фаркопов, а также исчезнет контроль страховых документов. К концу 2027 года автомобилисты смогут выбирать — проходить техосмотр в официальном центре или в аккредитованной автомастерской.
Эффект от реформы ожидается значительным: к 2028 году количество проверок сократится примерно на 1,7 миллиона в год. Для граждан это экономия времени и удобство, но для отрасли — серьёзный удар по доходам. По оценкам, к 2030 году выручка может снизиться на 100 миллионов евро.
Сокращение объёмов работы неизбежно скажется на занятости. По данным кабинета министра, в ближайшие годы под угрозой окажутся около 500 рабочих мест. Поскольку компании, занимающиеся техосмотром, работают в рамках соглашений с правительством Фландрии, убытки частично покроет государство.
Это означает, что расходы на увольнения — оцениваемые более чем в 32 миллиона евро — в значительной степени лягут на плечи налогоплательщиков. Ситуация напоминает реструктуризацию государственного предприятия, где сокращение услуг оплачивается за счёт граждан.
Кроме того, реформа ударит по Фонду безопасности дорожного движения, который финансирует проекты по повышению безопасности на дорогах. К 2030 году фонд может недополучить до 85 миллионов евро, а по оценке федерации GOCA — даже до 129 миллионов.
Чтобы компенсировать эти потери, власти намерены активнее пополнять бюджет за счёт штрафов. Делается ставка на систему ANPR-камер, которые автоматически фиксируют автомобили с просроченным техосмотром или без страховки. Ожидается, что уже с 2027 года это принесёт около 33 миллионов евро ежегодно. Кроме того, штрафы за мелкие нарушения вырастут на 10%.
