Это тема, которая всплывает на каждом семейном празднике — и вызывает бурные споры. Одни говорят: «Я заправляюсь только на крупных сетевых АЗС — дешёвая “жидкость” с безымянных колонок убивает форсунки». Звучит логично: если топливо дешевле на 20–30 центов за литр, значит, оно хуже… Но так ли это на самом деле — или потребителей просто ловко убеждают с помощью маркетинговых историй?
Секрет нефтебазы
Начнём с факта, о котором крупные бренды не слишком любят говорить. Вся топливная продукция в Нидерландах поступает из нескольких крупных терминалов в портах. Неважно, заправляетесь ли вы на безымянной автоматической станции на промышленной зоне или на блестящей АЗС вдоль трассы A2 — основа топлива одна и та же.
Цистерна “дешёвой” сети стоит в очереди на той же нефтебазе в Роттердаме или Амстердаме, что и машина крупной международной компании. Они заполняют цистерны из одного и того же резервуара. Нет отдельного бака для “дешёвой” и другого — для “дорогой” бензины.
Базовое качество, таким образом, по определению одинаковое. Каждая капля бензина или дизеля, продаваемая в Нидерландах, обязана соответствовать строгим европейским нормам — EN 228 для бензина и EN 590 для дизеля.
Если топливо этим требованиям не соответствует — партия просто не допускается к продаже. Поэтому ваш двигатель не заклинит и не “взорвётся” только потому, что вы заправились на бюджетной АЗС.
Откуда берётся разница в цене?
Если базовый бензин один и тот же — почему на одной станции литр стоит 1,80 евро, а на другой — 2,10?
Причин две: добавки и маркетинг.
Брендовые сети в последний момент — прямо перед загрузкой в автоцистерну — добавляют собственную “секретную” смесь присадок. Эти добавки помогают очищать двигатель и немного уменьшают трение, предотвращают образование отложений на клапанах.
Но главная часть наценки — не в химии.
Вы платите за:
-
дорогие трассовые локации,
-
масштабную рекламу и спонсорство Формулы-1,
-
программы лояльности и персонал за кассой.
У автоматической станции вы платите, по сути, только за само топливо и колонку.
Является ли дорогой бензин обманом?
Не совсем. Премиальные продукты вроде V-Power или Ultimate действительно содержат более концентрированные моющие присадки. Часто у них и выше октановое число (98+), а также отсутствует этанол.
Однако для современной обычной семейной машины эффект на расход или мощность минимален. Автомобиль не станет быстрее и внезапно не проедет на баке на 100 км дальше.
Совет независимых экспертов прост:
👉 В 90% случаев заправляйтесь на самой дешёвой станции.
Двигатель разницы не заметит — а кошелёк заметит.
Если хочется “раз в десять заправок” прочистить систему, можно залить премиум — моющие присадки сделают свою работу.
Исключения
Их всего два:
-
классические автомобили,
-
высокомощные спорткары.
Им действительно нужен более высокий октан и отсутствие этанола. Но для среднего Volkswagen Golf или Kia Picanto дорогой бензин — это примерно как смывать унитаз минеральной водой: можно, но бессмысленно и дорого.
Источник: Autobahn (Нидерланды)
