Во Фландрии нарастает напряжённость вокруг автомобильного техосмотра. Сотрудники центров автоконтроля всё чаще сталкиваются с агрессией со стороны клиентов. Профсоюз ACV Puls недавно провёл акции в нескольких станциях техосмотра и автошколах, чтобы привлечь внимание к высокой нагрузке на персонал, нехватке работников и устаревшей инфраструктуре. Так, в пункте техосмотра Хобокена раздавались информационные листовки. Возникает вопрос: не приведёт ли это к забастовке?
По словам Элке Гелен, представителя профсоюза, сотрудники делают всё возможное в непростых условиях, однако их труд часто воспринимается в негативном свете. Основная причина недовольства клиентов — долгие очереди, вызывающие фрустрацию, которая нередко переходит в словесную или даже физическую агрессию по отношению к работникам.
Резкий рост количества жалоб
По официальным данным, в 2023 году Фламандское правительство получило рекордное количество жалоб на систему техосмотра. По сравнению с 2022 годом их число увеличилось на 70%:
-
2022 год: 573 жалобы
-
2023 год: 983 жалобы
Клиенты жалуются не только на долгое ожидание, но и на непрозрачность и непоследовательность в результатах проверок. Многие водители считают, что так называемые «красные карточки» (запрет на дальнейшее движение) выдаются необоснованно, а решение зависит от того, какой именно инспектор проводит осмотр. Это подрывает доверие к системе и создаёт ощущение несправедливости.
Инциденты на техосмотре: от пыли до аварий
Среди множества жалоб были зафиксированы и курьёзные случаи.
Так, житель Эрпе-Мере рассказал, что его автомобиль не прошёл техосмотр из-за слишком большого количества пыли в салоне — хотя, по его мнению, машина была вполне чистой.
А в пункте техосмотра Синт-Денис-Вестрем произошёл настоящий инцидент: водитель Porsche не справился с управлением, протаранил ворота и задел ещё три автомобиля. К счастью, никто не пострадал, но ситуация добавила масла в огонь общественного недовольства.
Что планируют изменить?
Для решения проблем с перегрузкой и длинными очередями предложены несколько структурных реформ:
-
Автомобили с пробегом менее 160 000 км будут проходить техосмотр раз в два года, а не ежегодно, как сейчас.
-
Повторные осмотры (например, после устранения дефекта) можно будет пройти в авторизованных гаражах, а не только в официальных центрах.
-
Также рассматривается вариант обязательного бронирования времени визита, что поможет сократить живые очереди и повысить эффективность работы.
Под угрозой доверие и стабильность
Рост недовольства, участившиеся конфликты и перегрузка системы техосмотра ставят под угрозу не только качество обслуживания, но и доверие граждан к государственной инфраструктуре. Если ситуация не изменится, не исключено, что техцентры временно прекратят работу, что может создать серьёзные трудности для водителей по всей стране.
