Наступление зимы — хороший повод напомнить автомобилистам об их ответственности. Результаты исследования, проведенного производителем шин Bridgestone, который поинтересовался типом шин, используемых бельгийскими участниками дорожного движения, свидетельствуют об опасной тенденции.
Оказалось, что 4 из 10 продолжают ездить на летних шинах круглый год, как правило, потому, что считают наши зимы недостаточно холодными (39%), потому что зимние шины слишком дороги (19%) и потому, что поездки, которые они совершают, слишком коротки, чтобы оправдать использование зимних шин (12%).
4 сезона
Что еще показало исследование Bridgestone: 17% бельгийцев сейчас ездят на шинах «4 сезона» (четыре года назад таких было всего 7%). Эти так называемые всесезонные шины представляют собой компромисс между летними и зимними шинами, но в зимних условиях они все же не так эффективны и, следовательно, безопасны, как настоящие зимние шины. Но это, конечно, лучше, чем просто ездить на летних шинах. Просто посмотрите на тормозной путь с 40 до 0 км/ч при температуре 7° цельсия: более 60 м на летних шинах, 42 м на 4-сезонных шинах и всего 29 м на настоящих зимних шинах.
«Просто посмотрите на тормозной путь с 40 до 0 км/ч при температуре 7° цельсия: более 60 м на летних шинах, 42 м на 4-сезонных шинах и всего 29 м на настоящих зимних шинах.»
— 60 метров тормозного пути при скорости 40км/ч = дезинформация , рассчитанная идиотами для дебилов.
За такие вот научные статьи вешать нужно вверх ногами, что бы кровь стекала к голове и мозг включался.
Эти данные согласуются с данными, приведенными во многих других источниках. Например, согласно данным немецкой автомобильной ассоциации ADAC, тормозной путь с 40 до 0 км/ч при температуре 7° цельсия составляет:
61 м на летних шинах
45 м на 4-сезонных шинах
31 м на зимних шинах
А здесь небольшой список по другим странам, в том числе в России:
Тормозной путь с 40 до 0 км/ч при температуре 7° цельсия
ADAC (Германия):
Летние шины: 61 метр
4-сезонные шины: 45 метров
Зимние шины: 31 метр
Auto Club Europa (Австрия):
Летние шины: 59 метров
4-сезонные шины: 43 метра
Зимние шины: 29 метров
Российский союз автостраховщиков (РСА):
Летние шины: 60 метров
4-сезонные шины: 42 метра
Зимние шины: 29 метров
Дополнительные данные
Средняя реакция водителя: 1,5 секунды
Коэффициент сцепления летних шин на сухой дороге: 0,7
Коэффициент сцепления 4-сезонных шин на сухой дороге: 0,6
Коэффициент сцепления зимних шин на сухой дороге: 0,5
Тормозной путь в 60 метров при скорости 40 км/ч является вполне реальным и может быть достигнут в определенных условиях. Например, если автомобиль движется по снегу, у водителя плохая реакция или он не использует все возможности тормозной системы.
Обычная коммерческая реклама,вброс пропаганды,шумиха рассчитанная на наивных людей.При слабом понятии о езде в условиях гололёда и снежного покрова никакие покрышки не спасут,будь они всесезонные или зимние.В России убиваются,имея в усмерть зашипованные колёса.
Если у машины, которая двигается со скоростью 40 км/ч перестать давить на педаль газа, то она остановиться гораздо раньше, чем эти 60 метров, даже не нажимая тормоз.
Или это про скорость остановки локомотивного состава скорее всего?
Я всеми руками и ногами за зимнюю резину.
Но не за то, что б нам вешали лапшу, считая нас за дураков.