Сбор в 3 евро не достаточен, чтобы облегчить Брюссель от многочасовых пробок. Согласно данным исследовательского Бюро Stratec, чтобы эффективно разгрузить пробки в загруженном Брюсселе необходимо ввести плату 12 евро в день, для каждой машины.
Последние годы правительство Брюссельского столичного региона стремится снизить количество автомобильных пробок до 20% на своей территории к 2018 году.
Именно в этом контексте, Брюссельский столичный регион заказал исследование в Бюро Stratec. Итак, по мнению Бюро Stratec, введение городской платы в 12 евро является лучшим способом для достижения этой цели.
Бюро Stratec рекомендует, вместо платы за километраж ввести платные зоны, где каждый будет платить в том или ином районе, независимо от пройденного расстояния. Все это будет контролироваться через видеосистемы распознавания номерных знаков, которые идентифицируют автомобили. Аналогичный способ уже несколько лет успешно практикуется в Лондоне, где сумели существенно разгрузить город от пробок.
Для государственного секретаря по мобильности в Брюсселе, Бруно Де Лилля (Bruno De Lille), сама цена 3 евро в день уже достаточно эффективна.
«Я не хочу «использовать гранатомет, чтобы убить муху». Плата в 12 евро, конечно, увеличит доход, но его влияние на разгрузку пробок не является настолько большой», — сказал он.
Де Лилль выступает за введение «налогообложения к использованию автомобиля”. По его словам, «есть люди, которые использует свою машину каждый день, и они должны платить больше, чем те, кто использует свое авто лишь в субботу утром, чтобы пойти в Colruyt «. Также он добавил, что окончательные результаты исследования, будут представлены только через две недели. Об этом сообщает Le Soir.